We zijn nu bij techniek veel bezig met recycleren. En daarom hebben we een kaarsenhouder gemaakt, maar niet zomaar een kaarsenhouder: Het is er één uit een blikje. Eerst moest iedereen alleen er ééntje maken. Daarna in ons groepje. We moesten dan een stopmotion maken dat het blikje zelf beweegt. En dat gaan we jullie nu laten zien! We hopen dat jullie het leuk vinden.

ISVAG UITSTAP

Hallo iedereen,

                                                       

                                                                       

we zijn onlangs naar een zeer interessante bedrijf gegaan. ISVAG is een bedrijf die al ons afval op een milieuvriendelijke manier verwerkt, en natuurlijk zijn we op een milieuvriendelijke manier er naar toe gegaan, met de fiets.

Eerst hebben we kort een uitleg gekregen over wat er allemaal gebeurt met ons afval... wist je dat we gemiddeld 1 persoon in een jaar 500 ton afval produceert?! Daarna hebben we een rondleiding gekregen door het bedrijf. Tijdens de rondleiding hebben we gehoord waar voor de afkorting ISVAG staat: intercommunale slib en vuilverwijdering van Antwerpse gemeentes.

Als eerste moeten alle vrachtwagens op de weegbrug om te weten hoeveel afval ze hebben opgehaald.

Dan gaan de vrachtwagens naar een grote bunker waar zo'n 3000 ton afval in wordt opgeslagen en lossen daar hun afval. Daarna zijn we naar de controlekamer gegaan. In de controlekamer werd een grote grijpkraam bestuurd die 

het afval mengt en in trechter gooit, als er grof vuil tussen zit dan moet het eerst door een rotorschaar.

Later word het afval gescheiden in 2 grote identieke ovens verbrand. Dan blijft er nog maar 10% OVER, die 10% as word gebruikt voor asfalt voor op de wegen.

Natuurlijk is ISVAG een milieuvriendelijk en kunnen ze niet zomaar al die gevaarlijke stoffen vrijlaten en dus proberen ze de rook die ze vrijlaten zo goed mogelijk te filtreren. 

Eerst gebruikt men de warmte van de rook deze warmte leidt men naar een afgeleide ketel waarin stoom wordt gemaakt deze stoom drijft de schoepen van een turbine aan, die gekoppeld is aan een alternator. Deze alternator produceert elektrische energie.

Daarna zuiveringsfase is de elektrofilter rookgassen laten vangen. Vervolgens heb je de halfnatte wassing in deze grote reactietank vernevelen we kalkmelk, waardoor we schadelijke stoffen verwijderen.

Hierna heb je de mouwenfilter dit bestaat uit: 786 lange kunststof mouwen die in een kader zijn opgehangen.

De rookgassen komen onderaan de filters binnen en verlaten de mouwenfilters aan de bovenkant, gezuiverd van dioxine, furanen, zware metalen. Na deze stap zijn ook meer dan 99% van de stofdeeltjes uit de rookgassen weggefilterd.

De 4de en laatste stap de natte wassing.In reuze wastorens besproeien we de rookgassen overvloedig met water, waardoor ze extra gezuiverdworden en verder afkoelen tot ongeveer 65° C.Hier verdwijnt ook de rest van de stofdeeltjes.Het water dat we in deze wastorens gebruiken, halen we uit het nabijgelegen waterzuiveringsstation.

En al het water word hergebruikt, 

En niet te vergeten door de elektrische energie die is aangemaakt kan men minstens 20 000 gezinnen onderhouden!!!

Maar als je nog eens de hele fase stap voor stap wilt door nemen kan je atijd hun site bezoeken www.isvag.be.

Met veel milieuvriendelijke groetjes van de Techniekse bloggeurs.

Hallo iedereen,

we hebben het gehad over veilig fietsen in het verkeer.
Eerst hebben we een test gedaan om te kijken of we de verkeersregels wel kenden.
Als je jezelf eens wilt testen, ga dan naar de site www.traphetaf.be en klik dan op " DOE DE TEST."

hier een bord, daar een bord, overal borden!!!

Tijdens de les hebben we geleerd over verschillende borden en dat ze verdeeld zijn in 5 soorten groepen.

1) verbodsborden : dit zijn borden die zeggen:"dit mag je NIET doen"

2) gebodsborden : dit zijn borden die zeggen:" dit MOET je doen"

3) gevaarborden : dit zijn borden die zeggen," pas op, hier is GEVAAR"

4) voorrangsborden : dit zijn borden die zeggen:"jij KRIJGT/GEEFT voorrang"

5) aanwijzingsborden : dit zijn borden die informatie geven.

Fietsen doe je op een ...

Fietspad

Iedereen kent een fietspad, het is een lange strook waar men op moet fietsen. De kleur maakt niet uit als er maar een bord staat die aanduid dat dit een fietspad is.

Fietssuggestiestrook

Dit is een strook die wordt aangelegd op plaatsen waar men geen fietpads kan paatsen.
Auto's kunnen mogen WEL op de suggestiestrook rijden en parkeren. Dus soms is het oppassen geblazen.

Fietsopstelvak

dit is een vak waar je het veiligst bent als je bent gestopt bij een stop licht.
auto's hebben je gezien en weten nu dat ze moeten oppassen.

oversteekpaats 

een oversteekpaats voor fietsters is een strook die word aan geduid met keine vierkantjes

De dode hoek.

Auto's, bussen, vrachtwagens, ...
Ze hebben allemaal een dode hoek Maar wat is een dode hoek?
Een dode hoek is de plaats die de bestuurder niet kan zien vanaf zijn stuur

Een paar tips om de dode hoek te vermijden.

1) blijf altijd achter de vrachtwagen
2) sta altijd ver genoeg van voor bij de vracht wagen
3) probeer altijd oogcontact te maken, bv zwaaien,...

Verplicht voor je fiets

Het is beter dat je deze dingen aan je fiets hebt zodat je geen boete krijgt als een agent jouw fiets controleert.

Versnelling en verzet

Tenslotte hebben we geleerd dat er 3 soorten overbrengingen zijn:

1) kettingoverbrenging

2)riemoverbrenging

3)tandwieloverbrenging

Kracht

Als je fiets op de laagste versnelling zet moet je zacht duwen op de trappers, dit is een keine kracht op de drijver. de benen gaan snel rond en de fiets gaat traag.

Als je fiets op de hoogstse versnelling zet moet je hard duwen op de trappers, dit is een grote kracht op de drijver. de benen gaan traag maar de fiets gaat snel

Dit was in kort uitgelegd wat we tijdens de lessen hebben geleerd.
hopelijk hebben jullie iets bijgeleerd. En niet vergeten om de test eens te doen de link vind je bovenaan in de tekst.



Groetjes de Techniekse bloggeurs

Kracht en het verzet

KRACHT 

- Als je fiets op de laagste versnelling zet moet je zacht duwen op de trappers, dit is een kleine kracht op de drijver. De benen gaat snel rond en de fiets gaat traag.

- Je fiets op de hoogste versnelling dan moet je hard duwen op de trappers, dit is een grote kracht op de drijver. De fiets gaat snel en je benen gaan traag.

 

HET VERZET 

De afstand dat je fiets aflegt als de trappers 1 keer rond gegaan zijn. 

Soorten overbrengingen

3 SOORTEN

- kettingoverbrenging

- tandwieloverbrenging

- riemoverbrenging 

TANDWIELOVERBRENGING 

- draaien in tegengestelde richting 

- grote tandwiel gaat traag en het kleine tandwiel gaat snel 

KETTINGOVERBRENGING 

- draaien in dezelfde richting 

- klein tandwiel draait sneller dan het grote tandwiel 

   

        Drijver                                                             Volger

VEILIG STRAPPEN

We hebben bij techniek het gehad over veilig fietsen in het verkeer.

Verkeersborden

Je hebt 5 verschillende categorieën:

Gevaarsborden, verbodsborden, gebodsborden, aanwijzingsborden en voorrangsborden. 

Fietspaden

Een fietspad herken je op 2 manieren: evenwijdige onderbroken lijnen en door een verkeersbord.

-Fietssuggestiestroken 

Zijn GEEN fietspaden. Je mag er oprijden maar auto's hebber er voorrang en mogen er op parkeren.

-Oversteekplaatsen

Oversteekplaatsen zie je met 2 evenwijdige lijnen van vierkanten.
-Fietsopstelvak 

Dit is een vak voorbehouden voor de fietsers.

-Dode hoek

Bij een vrachtwagen kan de bestuurder niet zien in de blinde zone. Daar moet je goed voor oppassen!

Veilig in het donder fietsen.

Een persoon die in het zwart gekleed en geen lichten en reflectoren heeft. Ziet een autobestuurder maar vanaf 20m en een gemiddelde stopafstand is meer dan 20m. Dus een kans op een botsing is groot. Je lichten aanzette, fluorescerende kleding dragen, reflectoren hebben kan zeker geen kwaad! 

Ergonomie

Ergomomie is het ontwerpen van voorwerpen. Zodat de gezondheid,comfort en de veiligheid doeltreffend functioneert van mensen.

 

Tip 1: Zorg dat je voeten plat op de grond kan steunen terwijl je goed op je stoel zit.

Tip 2: Het beeldscherm moet op armlengte afstand van je staan.

Tip 3: Best neem je af en toe een pauze, maar dan moet je bewegen.